MDの話

○型について　　　あまり古い事は分らないのですが、K２・Z・A・B・C・D・H・P・V・Xがあるようです。
　　　　　　　　　　　私のMDは、P型であります。　　　現行型は、X型です。

○フレームについて　今のCUBとは違い、タンクが別体になっていてエアークリーナがメインパイプを
　　　　　　　　　　　貫通してます。そしてかなり重たくて溶接個所も多いようです。

○タンクについて　今の形になったのは、H型からのようです。形は違いますが容量は５リッター
　　　　　　　　　　　　入ります。キャップはキー付きで燃料計もついてます。

○フロントフォークについて　テレスコピック式です。重たい荷物を載せるにはこの方がいいのかも
　　　　　　　　　　　　しれません。　OILが１４０ｃｃ入ってます。

○リアーキャリアーについて　頑丈そうな大型の物がついていてセンタースタンドを立てる為の
　　　　　　　　　　　　グリップもついています、保険用の小型の物もあるそうです。
　　　　　　　　　　　　ショックに友締めではなく直接フレームからついてます。

○タイヤについて　前後とも２．７５－１４というサイズです。小回りがききます。

○フロントキャリアーについて　頑丈なつくりで、カバンをつける為のフックがあります。

○エンジンについて　CS系のEng だそうです、現在MDとCTのみに付けられているそうです。
　　　　　　　　　　　　８９ｃｃの６.５馬力です、OILは０．９L、プラグはDR6HSです。

○ミッションについて　３速です。ロータリーではなくNから前に踏んで１･２･３です。
　　　　　　　　　　　　全体にローギアードで、スピードを出すとEng がうなります。
　　　　　　　　　　　　私は、平坦地快適仕様で４速に改造しています。

○シートについて　形は、ずーと変わってないようですが、D型より色が茶に変わったようです。

○防振について　　シートのヒンジ部分や、トップブリッジのハンドル取り付け部分に防振ゴムが
　　　　　　　　　　　　入っています、またハンドルの左右・中にもウエイトも入ってます。

○色について　　　郵政省レッドと言うそうです。払い下げ車両のばわいそのままの色では
　　　　　　　　　　　走ってはいけないそうです。私は、青にしました。

○サイドスタンドについて　プレスCubよりも丈夫そうな物がついてます。
　　　　　　　　　　　　傾きの調整が、できるようになっています。

○フェンダーについて　古い物は、CTなどと共通のようですが今はMD専用です。タイヤとの
　　　　　　　　　　　　隙間を調整できます。ドロヨケはST９０と同じです。

○チェーンについて　４２８と言うサイズです。１２５ｃｃではあたりまえのサイズですが、９０ｃｃ
　　　　　　　　　　　　にしては十分すぎる太さです。タイCubと同じです。